Объединенный форум внедорожников 4x4

ЧухОрги в этом году для команд сделали предварительную регистрацию, приятную, но довольно с жесткими условиями.
Очень хочется увидеть знакомые лица. Мы зарегистрировались.


=========================================================================
Сформированный ниже список зарегистрированных и оплаченных участников актуален на данный момент.


Итак, итоговый список на данный момент выглядит так:
mattrazz » Пт окт 31, 2012 0:31 pm

4x4trek - пилоты, штурманы (в отдельных экипажах два штурмана, выполняющих разные задачи) и машины. Цифры в скобках означают, какая по счету будет эта Чухлома у участника.]
Капитан всех команд _________? (все организационные вопросы).

Команда 4x4trek-Эгегей-1.
Команда на сайте ПЧ2012.
СиБи #32
Эгегей

Капитан - ?????
Участники

1. Беринг(1)+Владимир(1)(штурман Беринга), TLC 105 - В списке ПЧ2012

Команда 4x4trek-Эгегей-2.
Команда на сайте ПЧ2012.
СиБи #32
Эгегей

Капитан Deniment

1. Deniment(1)+Наташа Deniment(1), TLC 80 - В списке ПЧ2012
   Участники
2. Mattrazz(2)+Goblin(1), Santana - В списке ПЧ2012
3. Podriver(1)+Андерсон(1), LR Disco 1 - В списке ПЧ2012

Команда 4x4trek-Эгегей-3.
Команда на сайте ПЧ2012.
СиБи #32
Эгегей

Капитан Пилот

1. Пилот(3)+Elec(3), LR Def 90 - В списке ПЧ2012
   Участники
2. Роман(1)+Михаил(1), LR Def 90 - В списке ПЧ2012
3. Еж(1)+Viacheslav(1), LR Def 110 - В списке ПЧ2012
4. КОТ(1)+Кирилл(1), LR Def 90 - В списке ПЧ2012

Команда 4x4trek-Гео.
Команда на сайте ПЧ2012.
СиБи #32
Геоджиперы

Капитан ????

Участники

1. Сергей Дизелисты(1)+Ольга Дизелисты(1)+Никита54(1), УАЗ Hunter - В списке ПЧ2012
2. Ленчо(2), УАЗ Патриот - В списке ПЧ2012
3. Kate4kin(1), Suzuki Jimny - В списке ПЧ2012
4. Евгений(1), Nissan Patrol Y60 - В списке ПЧ2012
5. Igant(2)ok_escudo(2) LR Disco 3 - В списке ПЧ2012
   
   Экипажи технической поддержки и тылового обеспечения всех команд
   
   1. Зайка(1), LR Disco 3
   2. Александр(1), TLC105
   
   Дети
   
   1. Артем Эскудик
   2. Никитка Руссобалт
   3. Мишка Пилот
   4. Андрей Денимент
   5. Вика Дизелистов

Кстати, этот список обладает одним волшебным свойством. Все, кто в него попадают, решают любые вопросы, препятствующие участию в ПЧ, легко и просто...
=========================================================================

ok_escudo писал(а):

mattrazz писал(а):

ok_escudo писал(а):Итак, вносим ясность.
.

ага вносим
в тексте "мы" поменять на "вы" и "ясность" наступает полная

Чего хотел сказать-то?

то именно и сказал, что хотел, что ясности ни какой нет
и договариваться с оргами и между собой будем в последний момент
второе , как минимум, можно было сделать еще "на суше"
возможно и первое тоже

viacheslav писал(а):
Ага, возьмём "максим" и будем вместе с красными по пунктирам белых гонять

Ты о снеговиках? Лучше расскажи - мех к вейдерсам подшил?

Ёжик писал(а):

viacheslav писал(а):
Ага, возьмём "максим" и будем вместе с красными по пунктирам белых гонять

Ты о снеговиках? Лучше расскажи - мех к вейдерсам подшил?

У меня натуральный, живой мех на ногах ростёт, зачем вейдерсы то портить

viacheslav писал(а):

Ёжик писал(а):Ты о снеговиках? Лучше расскажи - мех к вейдерсам подшил?

У меня наьуральный, живой мех на ногах ростёт, зачем вейдерсы то портить

все от температуры зависит, может расти на ногах, а сняться с вейдерсами

ПС а зачем люди через Иваново ехать хотят?

mattrazz писал(а):
то и сказал что хотел, что ясности ни какой нет
и договариваться с оргами и между собой будем в последний момент
второе , как минимум, можно было сделать еще "на суше"

Ясность есть, ее не может не есть.
Насколько я понимаю, оргов нужно только известить о решении команды, не выходящем за рамки установленных правил.
Ну а определиться по составу команд рядом с костерком не составит никакого труда - нужно сначала понять готовность машин после доезда до места. В дальнейшем каждый вечер можно определять состав команд исходя из желания водителей и возможностей машин после очередного дня испытаний.

Олег, поравь, если не прав.

mattrazz писал(а):
ПС а зачем люди через Иваново ехать хотят?

Может быть еще не женаты?

Ёжик писал(а):Ясность есть, ее не может не есть.
Насколько я понимаю, оргов нужно только известить о решении команды, не выходящем за рамки установленных правил.
Олег, поравь, если не прав.

Понимаешь ли, подобным нам образом, команды составлены только у нас. Потому мы по определению вне регламента

Ёжик писал(а):

mattrazz писал(а):
ПС а зачем люди через Иваново ехать хотят?

Может быть еще не женаты?

Ну тогда значит и не планируют всерьез, если едут через Иваново ТУДА , а не обратно.

mattrazz писал(а):ПС а зачем люди через Иваново ехать хотят?

Если из МСК по Горьковке выезжать то может вполне логично.....

mattrazz писал(а):Ну тогда значит и не планируют всерьез, если едут через Иваново ТУДА , а не обратно.

Как раз планируют - и очень серьезно. Сразу и проверить, чтобы потом не мешали на техничках на Чухлому ездить.

а вот еще... чего такого Гугль знает про ярославку, чего я не знаю, что за С.Посадом требует сделать обязательный крюк через Александров?

viacheslav писал(а):

mattrazz писал(а):ПС а зачем люди через Иваново ехать хотят?

Если из МСК по Горьковке выезжать то может вполне логично.....

выезжать по горьковке, на мой вкус, уже само по себе не логично

Ёжик писал(а):

mattrazz писал(а):Ну тогда значит и не планируют всерьез, если едут через Иваново ТУДА , а не обратно.

Как раз планируют - и очень серьезно. Сразу и проверить, чтобы потом не мешали на техничках на Чухлому ездить.

аааа, ... да, слышал, это Спартанская, кажется, техника отбора

mattrazz писал(а): Потому мы по определению вне регламента

Не нашел, в чем мы не соответствуем регламенту. Осталось только новый огнетушитель в машину закинуть.

Сергей, вот ты меня понял все и сразу!

Ёжик писал(а):

mattrazz писал(а):
то и сказал что хотел, что ясности ни какой нет
и договариваться с оргами и между собой будем в последний момент
второе , как минимум, можно было сделать еще "на суше"

Ясность есть, ее не может не есть.
Насколько я понимаю, оргов нужно только известить о решении команды, не выходящем за рамки установленных правил.
Ну а определиться по составу команд рядом с костерком не составит никакого труда - нужно сначала понять готовность машин после доезда до места. В дальнейшем каждый вечер можно определять состав команд исходя из желания водителей и возможностей машин после очередного дня испытаний.

Олег, поравь, если не прав.