Путешествие в край снежных вершин и белых машин
Добавлено: 31 мар 2010 10:42Москва - Ростов-на-Дону - Кисловодск - Черкесск - Ставрополь - Элиста - Москва
25-30 марта. 4000 км.
Устав от Московской грязи, пробок и суеты, оседлав уазик, махнули мы в края, где уже давно весна, где все цветет, и лишь горные вершины укрыты снегом. Края минеральных источников и водопадов. Края, где люди предпочетают белые автомобили. Ставрополье, Карачаево-Черкессия, Кабардино-Балкария. Короче, Северный Кавказ.
Приключения начались с первых километров и не оставляли нас всю дорогу. Не доехав и до Каширы, у нас случилась беда с гидроусилителем. Пришлось вернуться. Но "Русские не сдаются"! Заменив необходимое, мы тронулись в путь. До Тихорецка (Ставропольский край) дошли без приключений. А там наш ремень гидрача лишился пары ручейков. Пришлось останавливаться там на ночь, а утром искать новый ремень. (Хотя именно на этом драном ремне мы в Москву и приехали.) Посетив Кисловодск, напившись минеральной воды, полезли мы в горы. В первый день удалось нам освоить дорогу от Кисловодска до Карачаевска. Поднялись мы на 2240 м. Красотища офигенная!!! На второй день мы попытались освоить новую дорогу через горный хребет от Кисловодска на Эльбрус. Не получилось! Во-первых, на высоте свыше 2700 м снега нашему горному козлику по самые рожки, во-вторых, на самой вершине при резком подъеме у нас рванул радиатор. Но и тут нам повезло. Наткнулись на местных строителей, которые не только залепили нам радиатор холодной сваркой, но и накормили и напоили нас. Кавказское гостеприимство, однако!
За что им низкий поклон. Накатавшись по горам, мы приняли решение вернуться через Калмыкию. Дабы там тоже есть что посмотреть.
25-30 марта. 4000 км.
Устав от Московской грязи, пробок и суеты, оседлав уазик, махнули мы в края, где уже давно весна, где все цветет, и лишь горные вершины укрыты снегом. Края минеральных источников и водопадов. Края, где люди предпочетают белые автомобили. Ставрополье, Карачаево-Черкессия, Кабардино-Балкария. Короче, Северный Кавказ.
Приключения начались с первых километров и не оставляли нас всю дорогу. Не доехав и до Каширы, у нас случилась беда с гидроусилителем. Пришлось вернуться. Но "Русские не сдаются"! Заменив необходимое, мы тронулись в путь. До Тихорецка (Ставропольский край) дошли без приключений. А там наш ремень гидрача лишился пары ручейков. Пришлось останавливаться там на ночь, а утром искать новый ремень. (Хотя именно на этом драном ремне мы в Москву и приехали.) Посетив Кисловодск, напившись минеральной воды, полезли мы в горы. В первый день удалось нам освоить дорогу от Кисловодска до Карачаевска. Поднялись мы на 2240 м. Красотища офигенная!!! На второй день мы попытались освоить новую дорогу через горный хребет от Кисловодска на Эльбрус. Не получилось! Во-первых, на высоте свыше 2700 м снега нашему горному козлику по самые рожки, во-вторых, на самой вершине при резком подъеме у нас рванул радиатор. Но и тут нам повезло. Наткнулись на местных строителей, которые не только залепили нам радиатор холодной сваркой, но и накормили и напоили нас. Кавказское гостеприимство, однако!
За что им низкий поклон. Накатавшись по горам, мы приняли решение вернуться через Калмыкию. Дабы там тоже есть что посмотреть.
типа развалится по дороге. А тут целых 4000км! Уважаю! Собрались, да и поехали! Восхищению нет предела! 
Это ещё больше вселяет в меня уверенности, что и на Патриоте могу уехать далеко, а главное, ещё и вернуться обратно! 
, на "Чумаходы" или "Чумалеты" сменить!