Объединенный форум внедорожников 4x4

Товарищи,

Нужен совет: какой из представленных шноркелей по форме верхней части более предпочтителен? Интересует практичность - вероятность попадания воды, качество забора воздуха (и вообще важно ли это )

Во втором варианте смущает что верхняя часть находится в одной плоскости с лобовым стеклом и стремает что поток воды со стекла пойдет прямиком в шнорк

Первый вариант надежнее по поводу отвода воды. На втором плохо видно водоотвод. Есть покрупнее его фотка?

Тут все фото что есть по второму варианту
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z ... 5087348988

Monti писал(а):Тут все фото что есть по второму варианту
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z ... 5087348988

Рассмотрел поближе второй вариант.
Обрати внимание в какую сторону смотрят защитные шторки.
Правильно, к лобовому. А значит что???
Правильно. Мое мнение такое.
100% вода с лобового прямяком пойдет в него.
Первый вариант лучше и надежнее в этом.

ну вот и я прихожу к тому, что "не все то золото, что блестит".

Monti писал(а):ну вот и я прихожу к тому, что "не все то золото, что блестит".

Согласен.

Кусто писал(а):Первый вариант надежнее по поводу отвода воды. На втором плохо видно водоотвод. Есть покрупнее его фотка?

думаешь так критично попадание в эту решетку дождя?
в крае подымит немного, ведь никто не собирается в неё лить из шланга.)
надо больше волноваться за фланец прохода через крыло.
второй лучше - на нём нет этого дурацкого набалдашника, который оч.быстро кудато сваливает в кустах, в ту дырку и будут лететь листья и разный хлам

3WHouse писал(а):думаешь так критично попадание в эту решетку дождя?
в крае подымит немного, ведь никто не собирается в неё лить из шланга.)
надо больше волноваться за фланец прохода через крыло.
второй лучше - на нём нет этого дурацкого набалдашника, который оч.быстро кудато сваливает в кустах, в ту дырку и будут лететь листья и разный хлам

И с тобой согласен. Но если в хороший ливень попадет туда вода, не айс для инжектора.

Кусто писал(а):И с тобой согласен. Но если в хороший ливень попадет туда вода, не айс для инжектора.

прососёт.)
в спорте все сверлят дырки на передней части.
главное герметичность трубы, в эта ещё и мягкая.
сафари после такого контакта треснет нафиг.
ещё полюс, что патрубок внутрь крыла торчит - на него легко гофру или рукав надеть

Меня второй вариант смущает не из-за капель дождя, а из-за волны воды, которая часто прилетает со встречки или скажем волна от заныривания в лужу на бездоре идущая по капоту и далее по лобовому (я ж буду с шнорком и голова не будет делать поправку на низкий воздухан а про "мозги" еще сложнее вспомнить в такой момент )