Полная Чухлома - 2012, давайте подведем итоги.

[mattrazz]

Насчет колхоза - Леш, ну только не ты с фразами "я завершаю...", ладно? Я серьезно

Так вот насчет колхоза - у нас только Дизелисты, наверное (внимание! На старт! ) являются ярыми противниками планирования. Все остальные, ты знаешь, во многом за. Но не стоит возводить эту идею в абсолют.

"я завершаю" , в том смысле что иссяк энтузиазм убеждать в очевидных совершенно вещах. А степень "возведения" зависит только от точки отсчета, на эту ПЧ мы поехали с "запланированным колхозом", давай в следующий раз попробуем что то еще?

[ok_escudo]

давай в следующий раз попробуем что то еще?

Вот это конструктив

[viacheslav]

А я продолжаю настаивать что первый день был важен и нужен. Мы хоть как-то скатались. Про Ладогу - Лёш если помнишь мы на маршруте не пересекались, только в лагере и когда подушку у дискаря Иганта отворачивали.

[Зайка]

Да я тоже была не права- надо было сразу сказать Кате, что я не поеду на трассы категорически, я же предложила решить на месте, Димка уж больно заразительно предлагал)))

[mattrazz]

А я продолжаю настаивать что первый день был важен и нужен. Мы хоть как-то скатались. Про Ладогу - Лёш если помнишь мы на маршруте не пересекались, только в лагере и когда подушку у дискаря Иганта отворачивали.

В смысле? Я и не предлагаю его вычеркнуть из жизни, к тому же меня колбасит от желания выехать той дорогой на восток, которой мы ехали ночью. Но только на нем, первом дне, мы тоже не пересекались ... как на Ладоге в ГТ.

[Дизелисты]

Во вы понаписали, пока мы в баньке чуток венечками помахали.
Серега написал, чо думал. А вот мое мнение:
Вот мы нашли крайнего! Ха-ха, Пилот виноват! Дим, ты вообще перед тем как обещать, карту-то смотри! На ней была тока одна маленькая зеленая трасса. Мы ее все ковыряясь в носу за час прошли. А дальше то что? В лагерь?. На второй и третий день чисто зеленых трасс не было вообще! На третий не было даже желто-зеленых. Плюс к этому. Оба маршрута мы согласовывали все вместе коллективно. Никакой лично моей инициативы не было. Я даже в обсуждении не принимала участие.(навигацию отстраивала). Мне дали карту, ткнули пальцем, я повела.
Я, конечно, все понимаю. Но мы не для того на 200 штук тюнинговали машину, чтоб 5 км Катю по асфальту выгуливать, а потом вообще два дня в лагере сидеть. Ну лохонулись, ну не взяли хабы . Я ж говорю, лохи педальные.
Хотя уазяра и без привода греб - зверюга.
И еще. Мы ведь тоже в эгегей писались. И из-за шноркеля не поехали. Побоялись, что можем ребятам создать в броде проблему. Хотя хотелось. Просто надо не только о себе думать, но и о команде своей.

[ok_escudo]

А вот и Игант вернулся из цирка на Цветном. Добро пожаловать в цирк на Треке!

[ok_escudo]

Я, конечно, все понимаю. Но мы не для того на 200 штук тюнинговали машину, чтоб 5 км Катю по асфальту выгуливать, а потом вообще два дня в лагере сидеть.

Во фигню какую ты несешь, Оля...

[Владимир]

Я, конечно, все понимаю. Но мы не для того на 200 штук тюнинговали машину, чтоб 5 км Катю по асфальту выгуливать, а потом вообще два дня в лагере сидеть.

Во фигню какую ты несешь, Оля...

+1

[Дизелисты]

Ну кому и фигню, а кому...
Мы три недели с машиной провозились. И если бы нам сразу сказали, что тока по асфальту надо ездить... Да нах тогда все! Я бы на тебя посмотрела, Олег, как бы ты машину построил, и махнул бы на ней в лагере сидеть, потому как на карте зеленая дорога одна на три дня оказалась.

[mattrazz]

Во фигню какую ты несешь, Оля...

+1
меня что особенно "радует" то, как люди бравирующие своей "прямотой" болезненно реагируют на аналогичную "прямоту" других.
касается обоих сторон конфликта.

[Дизелисты]

Мы прям какие то антиколлективные монстры получились. Если мы в индивидуальных поездках придерживаемся своим ощущениям, а не планам, то это не значит, что мы против планирования в коллективе ( что не раз доказывали на деле). и первый день Чухломы был спланирован коллективно и этот план четко исполнялся. Да, был желтый кусок маршрута, но и в третий день была желтая трасса. А то, что желтый отрезок превратился в красный мы, к сожалению спрогнозировать не могли.
Справедливости ради надо заметить, что если бы мы придерживались временного графика прохождения участка, то нам не пришлось бы потом ехать по следам сотни прошедших там машин.

[Дизелисты]

Лех, ты в следущий раз давай сам в лагере посидишь, из-за того что там кто-то кому-то наобещал. Ты сантану свою не готовил? Силы то и деньги не вкладывал?
И чет сильно мне сомнительно что Эскудо захотел бы там по асфальту круги нарезать, если б кантер успел сделать.

Вов, а не ты ли штурманом с Катей то должен был ехать? Не по твоей ли милости она одна в машине оказалась?

[mattrazz]

....

да нет, я не об этом, вы так с обоих сторон "принципиальны" оказались по части предъявления претензий, обычно эта функция характера должна комплектоваться быстрой отходчивостью... недоработка какая то

а в лагере сидеть не собираюсь, потому что ни чего ни кому обещать не собираюсь, и другим не рекомендую.

[Ёжик]

Можно долго обсуждать различие ракурсов в видоискателях разных наблюдателей.
На мой взгляд несомненными в вышеизложенном являются два утверждения:
1. В экспедиции (или серьезной поездке) оптимальное количество машин в группе - 3, максимум 4 при достаточной скатанности экипажей (проезд по маттраззным трассам для стандарта скатанности не добавляет). В лагерях эти группы совершенно замечательным образом будут сосуществовать(ну, те, кто доберется).
2. Предварительное планирование в каждой группе необходимо, также как и обсуждение по ходу маршрута и его совместные корректировки. Для меня планирования на прошедшей ПЧ не было никакого - прилетел, сбегал на работу, вернулся к вечеру, закидал в машину то, что Зайка собрала, с утра с трудом проснулся, домчались до лагеря, взяли карты, за рюмкой Веркиной вкусняшки бегом проговорили возможный маршрут, что показательно - не договорились даже о времени выезда.