Автокросс 2011 /зима/ (ОФИЦИАЛЬНОЕ)

[Сергей]

Все результаты на сайте. Смотрите.

[Magic Eagle]

http://www.4x4-team.ru/rezultaty
а по какому принципу попадали в категорию ЛЕГКОВОЙ ?
Subaru Forester, Subaru Outback у них и клиренс выше моего
давайте меня перенесем из категории стандарт с 15 места, в категорию легковой на второе )))

[Aberdeen]

№ 19 Полироль.

Хм... По моим подсчётам и отсечкам секундомера у меня были результаты 2:43 (снежная) и 2:23 (ледяная). Ну, +- 1-2 сек. Откуда ж ещё 20 сек набежало?! Можно тогда разблюдовку по трассам? А то по экипажу № 13, Полироль, все по секундам примерно совпало, а у меня - (+20)...

[Кусто]

http://www.4x4-team.ru/rezultaty
а по какому принципу попадали в категорию ЛЕГКОВОЙ ?
Subaru Forester, Subaru Outback у них и клиренс выше моего
давайте меня перенесем из категории стандарт с 15 места, в категорию легковой на второе )))

Отвечу за Сергея. Легковой категории нет и не было. Категории различались только по резине (шипованная - это стандарт, не шипованная - это полироль). Клиренс, лифт, размер колес не имел значения.

[Magic Eagle]

Отвечу за Сергея. Легковой категории нет и не было. Категории различались только по резине (шипованная - это стандарт, не шипованная - это полироль). Клиренс, лифт, размер колес не имел значения.

значит показалось

[ok_escudo]

Легковой категории нет и не было.

"Легковой" - это "вне зачета", то есть не отнесенные к разряду внедорожников техкомиссией.

[ok_escudo]

№ 19 Полироль.
Хм... По моим подсчётам и отсечкам секундомера у меня были результаты 2:43 (снежная) и 2:23 (ледяная). Ну, +- 1-2 сек. Откуда ж ещё 20 сек набежало?! Можно тогда разблюдовку по трассам? А то по экипажу № 13, Полироль, все по секундам примерно совпало, а у меня - (+20)...

К сожалению, трудно проверять и сравнивать, когда "примерно". И когда разные измерители не синхронизированы. У судей на старте и финише стрелочные часы синхронизировались попарно (отдельно на ледяной, отдельно на снежной трассе), но все равно с некоторой погрешностью, скажем, Delta, т.к. метод "глаз и рук" не идеал. Таким образом, измерение времени прохождения круга участником, когда старт фиксируется одними часами, а а финиш - другими (они же у нас были разнесены) имеет эту самую погрешность Delta относительно каких-то других, например, "идеально точных", часов. Сравнивая (по сути - вычитая друг из друга) времена участников, эта самая Delta пропадает в относительном сравнении времен экипажей на данной трассе.

Именно поэтому судья на финише и не мог дать время прохождения круга участником сразу после финиша.

Времена в итоговой таблице - не абсолютно точные времена прохождения кругов, а сравнительные относительно лучшего времени. Вообще, результаты можно было бы публиковать в виде: 1 место это 0, 2 место это +1 сек, 3 место это +5 сек и так далее.

Так что математика не такая уж и сложная.

От себя добавлю, что зрелищность, конечно, была бы выше, если сразу после финиша на большом табло светилось бы абсолютное время, и тут же в таблице видно было бы текущее место участника среду уже проехавших экипажей. Ну как на Олимпиаде А чего - техника-то в природе имеется и позволяет такое делать. Но, думаю, тогда статус и уровень затрат оргов такого мероприятия уже несколько должен выбиваться из категории любительских дружеских покатушек без стартовых взносов

Все будет хорошо!

[ok_escudo]

Все обсуждения и обмен мнениями после 29 января - перенесены в ветку "А поедем-ка на Автокросс 2011 ! (ОБСУЖДЕНИЯ)". Здесь остаются только технические вопросы. Прошу придерживаться.