Товарищи мужчины, помогите с теорией ремонта Джимника

[Kate4kin]

Проблема неожиданно (для меня неожиданно) нарисовалась в виде разрядившегося аккумулятора на джимнике из-за длительной стоянке в гараже без движения. Кое-что удалось выяснить у более опытных коллег....это то, что аккумулятор на джимнике не одноразовый и в принципе может быть реанимирован. Но для этого нужен специальный прибор для подзарядки. Полезла в инет....а там: и что-то для "постоянной подзарядки аккумулятора", и для "экстренной подзарядки", и даже на солнечных батареях есть. Посоветуйте, плиз....ничего в этом не смыслю.....Что все-таки нужно купить и где ЭТО продается? На рынках есть? Через инет такие штуки покупать можно?

[Зайка]

была у меня такая штука (еще в бытность обладания Окой), так вот - не надо ее покупать, особенно тебе - один раз зарядидишь, потом только место будет занимать (и немало!!!!)
я бы взяла новый аккумулятор или бы этот отволокла в какой-нить сервис - денег за зарядку должны взять немного

[Дизелисты]

Катя привет.
Ну во первых надо знать возраст аккумулятора. Если он старше года то может просто не брать зарядку и в этом случае лучше купить новый. Стоит порядка 3000р. Если еще подлежит восстановлению, то вполне достаточно в любом магазине запчастей приобрести зарядное устройство. Самое простое. Обойдется около 2000 р.

[ok_escudo]

А еще лучше взять какого-нибудь знакомого молодого человека с машиной, и аккуратно (это то же своя наука, хотя и не сложная) "прикурить" свой аккумулятор от его машины в течение минут хотя бы 20-ти, если уж аккум посажен в ноль. После этого аккумулятора обычно хватает на одну-две-три попытки завести машину. У тебя Джимник, бензинка, заведется легко. После этого надо не глушить машину, а проехаться на ней часиака два - три, и не в пробках на холостых оборотах, а по трассе на более-менее номральной скорости. И если аккумулятор живой - он подзарядится и все будет ок. Только не надо думать, что весь этот процесс, начиная с полного разряда в ноль аккума, можно повторять сколько угодно. Недозаряженный аккумулятор и разряжается куда быстрее, а для обычных аккумуляторов (не гелиевых и не рулонных) разрядка в ноль - очень плохо влияет на его ресурс.

ЗЫ. Не надо только мне говорить, что на современных электронных машинах "прикуривать" себя или давать "прикуривать" от себя кому-то ни в коем случае нельзя Все надо делать аккуратно просто.

[Igant]

Берёшь Тру за гланды и к нам на зарядку

[3WHouse]

из-за длительной стоянке в гараже без движения

если в гараже есть электричество, то в идеале поставить это: http://wup.defa.com/en/wup_products_batterychargers.html на 3 ампера..
вся скандинавия с ними катаецца.
а все эти зарядки полная лажа с проводами и тем более для девушки - тут просто машину воткнул в розетку и в автоматическом режиме эта штука заряжает, что угодно и сколько угодно.
(блок устанавливаецца стационарно в машину за полчаса, даже не электриком)
я покупал в шкоде-центре на мкаде около можайки - они её диллеры

[Kate4kin]

Ребята, спасибо за помощь Попробую все варианты по восходящей...от мужчины с прикуривателем до замены....Что быстрее найдется и дешевле будет стоить . Игорь, а с Тру не получится, потому как аккумулятор при этом вытаскивать придется (это меня уже просветили), а на такие подвиги я не способная, я оторву что-нибудь не то....к гадалке не ходи