Замена масла в АКПП Д3

[deadmortoz]

У ОД лежит бумажка, которая рекомендует на 60 т.к. поменять масло в АКПП, процедура+материалы стоят 10 т.р. Сумма небольшая, и пробег к 60 т.к. подбирается, но терзают смутные сомнения, что это вообще надо. Как считаете, надо менять или ездить и не париться? Характер езды ооочень спокойный.

[Гоблин]

Если надо значит надо. После 80000км. могут начинаться проблемы с АКПП. Всё лечится, опять же заменой масла. Рано или позно всё-равно прийдёться менять. Решать самому.

[Igant]

Лечится не всё, но менять надо, вечного нет

[3WHouse]

Лечится не всё, но менять надо, вечного нет

дополню: у меня есть стойкое пред`убеждение, что лр завышает стоки замены ровно в два раза..
имхо уже опоздал

[deadmortoz]

Лечится не всё, но менять надо, вечного нет

дополню: у меня есть стойкое пред`убеждение, что лр завышает стоки замены ровно в два раза..
имхо уже опоздал

Эта АКПП ставится на ЛР, БМВ, Мерс и еще, наверное, на многие машины. Не думаю что в ZF надо менять масло раз в 30 т.к..

Я езжу очень плавно, думаю на 60 т.к. поменяю - и нормуль.

[3WHouse]

сразу сказал - предубеждение.
это также, как замена масла раз 6тыщ в двиге (даже на стОковой фордовской машине) и с блоками в мостах 10 тыщ, без эмульсии (на стОке каждые 20тыщ) и масло жл5 (Q8 - синтетико).

[Barma]

сразу сказал - предубеждение.
это также, как замена масла раз 6тыщ в двиге (даже на стОковой фордовской машине) и с блоками в мостах 10 тыщ, без эмульсии (на стОке каждые 20тыщ) и масло жл5 (Q8 - синтетико).

Напускаешь туману, не путай людей...
Вроде, про Д3 говорили, а не про Дефендер.
В мануале (купи себе книШку про Д3 у Косты сам знаешь где) сказано про АКПП на 20 стр.: "...каждые 10 лет или 240000 км. замените трансмиссионную жидкость..."
Про раздатку писано: "Каждые 5 лет или 120000 км замените масло раздаточной коробки"
И нечеВо беспокоиться - если, конечно, сапуны выведены выше уровня воды.
А мостов в Д3 вообще нет...
Но дифференциалы пока остались.
На той же странице:
"Каждые 10 лет или 240000 км замените масло переднего дифференциала"
"Каждые 5 лет или 120000 км замените масло заднего дифференциала с электронным управлением крутящим моментом (ЕТМ)"

[3WHouse]

Напускаешь туману

это общие рекомендации, можно не следовать. деф как пример.
а в этой книжке главное чтобы страницы были мягкие. имхо.))

[Barma]

Напускаешь туману

это общие рекомендации, можно не следовать. деф как пример.
а в этой книжке главное чтобы страницы были мягкие. имхо.))

У тебя явно мания величия.
Д3 очень продуманная и сбалансированная машина.
Высказывать такие суждения о машине в конструкции которой ты явно слабо разбираешься не солидно.
А книШку про Д3 почитай - много вопросов и илюзий рассеется.

[3WHouse]

Высказывать такие суждения о машине в конструкции которой ты явно слабо разбираешься не солидно.

меня всегда удивляет, как ты любишь оспаривать очевидные вещи.
естественно, перед тем как написать своё мнение, я проверил информацию в фирмах по ремонту акпп.
(к примеру http://www.transmaks.ru/ - людей знаю лично, переберают автоматы и мех. любой степени сложности..)
если не менять масло, то к 100-120тыщам очень часто хороницца коробка, тк условия эксплуатации всегда отличаюцца от заводских требований, соответствующих *погоде на обратной стороне луны* (с)
также почитай второй пост Гоблина и Igantа
а в первом вобще фраза: *У ОД лежит бумажка, которая рекомендует на 60 т.к. поменять масло в АКПП*
//
в чем действительно мой промах: сказал что лр завышает сроки в два раза. не в два - в этом случае пять.))
рекомендуемая замена масла каждые 50тыщ, чтобы не убить акпп (с)
зы. удачи, можешь читать далее данные саентологические брошюры..

[Barma]

Хочется отметить, что заправка масла в автоматические коробки ZF первоначально производится в заводских условиях. А ОД в период гарантии, в случае неисправности, меняют коробку в сборе (заправленную на заводе!). Задумаемся?
Ответ простой - нет в России квалифицированных авторизованных сервисов по ремонту (заправке) автоматов ZF. Ибо после замены масла, как и после ремонта, надо делать испытания коробки... Наши кулибины гарантий не дают, а если и дают - веры им мало...

Личный опыт эксплуатации автомобилей Рэнж Ровер (3 штуки) и автомобилей Дискавери (2 штуки Д2 и 1 штука Д3) показывает, что без всяких проблем и "замен" масла автоматические коробки ZF ходят в обычных условиях Москва-Подмосковье очень долго и без проблем.
На Д2 делал капремонт коробок с заменой масла на 150000 км. (сейчас у других хозяев уже к 300000 без дополнительных ремонтов).
На Рэнж Ровере образца 2002 года делали капремонт коробки на 250000 км с заменой масла.
На Д3 буду делать в положенный срок .
Все машины обслуживались и обслуживаются у ОД Муса Моторс.
Ни каких указаний по замене масла в коробках, ранее сервисных интервалов, указанных в книШке у ОД нет и небыло (узнавал специально). Это все выдумки недобросовестных сервисменов.
Не надо портить неквалифицированным и невежественным вмешательством машину. Не мешайте ей работать в стандартных условиях (читаем начало темы).

P.S. У отдельных товарищей эксплуатация Д3 проходит в экстремальных режимах - здесь и разговор другой и сервисные интервалы другие.

[3WHouse]

у Трансмакса, есть сертификат соответствия, который выдаёт тахотрансмишн (кстати, офигенно крутая вещь в тех кругах) - обращайся туда, если заклинит. рекомендация.
//