Дену - 4WD автобус

[Шаман]

Олег, надо тебе своего Кантера переделать в такого.

[ok_escudo]

Олег, надо тебе своего Кантера переделать в такого.

Если переделывать именно в такого - бюджет хороший будет. В этом случае ставить новый современный кунг на шасси, которое пусть и не выработало свой ресурс, но все же уже 1994 года года выпуска - сомнительная перспектива. Новое бы, с 6 ступенчатой коробкой или даже с автоматом, да дизель турбо в полтора раза мощнее моего - вот это было бы да...

Так что если я и буду что-то переделывать именно на моем Кантере, то попроще, побыстрее и подешевле

[ok_escudo]

Обзор другого варианта жилого модуля от австралийцев. Радикальных открытий или изобретений нет, все элементы уже так или иначе используются в моделях других производителей (в Исландии видел много разных кемперов, в том числе и раздвигающиеся в стороны), но все равно всегда интересно посмотреть конкретную реализацию:

Прямая ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=-63aS-Nfk5E

[Шаман]

Олег, надо тебе своего Кантера переделать в такого.

Если переделывать именно в такого - бюджет хороший будет. В этом случае ставить новый современный кунг на шасси, которое пусть и не выработало свой ресурс, но все же уже 1994 года года выпуска - сомнительная перспектива. Новое бы, с 6 ступенчатой коробкой или даже с автоматом, да дизель турбо в полтора раза мощнее моего - вот это было бы да...

Так что если я и буду что-то переделывать именно на моем Кантере, то попроще, побыстрее и подешевле

ну я не имел ввиду повторять такое, а идею взять.
Можно из сэндвич пенелей сделать кунг, в нем нормальные лежаки, сидушки, стол, можно даже туалет с душем

[Deniment]

[quote="ok_escudo"]Новости о реальных машинах из Австралии продолжаются. Есть интересные для тех, кто будет строить аналог, ранее не засвеченные кадры - про поднятие крыши, вид изнутри, и про подвес кузова, про артикуляцию кузова относительно кабины.
http://www.youtube.com/watch?v=rTTzfcX1AgI
А-а-а-а.....!!!!!
Олег, ты что, издеваешься, да?
Кто покажет темный переулок, по которому ходят по одиночке люди с чемоданом бабок?

[Владимир]

А я надумал Шишигу приобресть

[RussoBalt]

что то время идет..а автобуса невидно!
начнем с малого.....

Прямая ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=b5yKzkAg70M&feature=player_embedded#!

[Шаман]

Думаю такой более функциональный
http://www.anvir.org/cat/shop/trailers/page420.php
Вот Олегу такой надо в кузов себе делать.

[ok_escudo]

Думаю такой более функциональный
http://www.anvir.org/cat/shop/trailers/page420.php
Вот Олегу такой надо в кузов себе делать.

Дим, напомни, о каком композите металл-пенопласт-металл для гаражных дверей ты говорил? Где его посмотреть и брать? Какие габаритные размеры есть? На развес продается?

[Кусто]

Думаю такой более функциональный
http://www.anvir.org/cat/shop/trailers/page420.php
Вот Олегу такой надо в кузов себе делать.

Интересный экземплярчик.

[Шаман]

Думаю такой более функциональный
http://www.anvir.org/cat/shop/trailers/page420.php
Вот Олегу такой надо в кузов себе делать.

Дим, напомни, о каком композите металл-пенопласт-металл для гаражных дверей ты говорил? Где его посмотреть и брать? Какие габаритные размеры есть? На развес продается?

вот ссылка на одного производителя
www.alutech-group.com/product/gate/garg ... y-panelei/
если вживую хочется потрогать материал то у меня в гараже несколько кусков есть. на следующие покатухи могу захватить. мы с другом тоже кумекаем сделать что то типа кемпера в кузов. размеры примерно 3*0,5.

[Шаман]

вот еще
www.ryterna.ru/section/panels.php

[geomysl]

Думаю такой более функциональный
http://www.anvir.org/cat/shop/trailers/page420.php
Вот Олегу такой надо в кузов себе делать.

Дим, напомни, о каком композите металл-пенопласт-металл для гаражных дверей ты говорил? Где его посмотреть и брать? Какие габаритные размеры есть? На развес продается?

Олег, вот тебе информация к размышлению:
http://superpena.ru/
И по секрету: я ТАКОЙ материал делаю. Даже получше, чем у этих канадцев. Но... наносить его - это не ко мне. У меня нет (и не скоро будет) "машинки для нанесения" и скафандров.
Строительные сэндвичи с пенополиуретаном внутри(это другой материал, но тоже мой) делает мой партнёр, но они у него толстые - от 100 мм, и метр на шесть. Не советую. Их сложно резать стыковать друг с другом так, чтобы конструкция не разъезжалась.
Проще и изящнее напылить изнутри этот самый айсинин из ссылки на внешнюю обшивку кунга, форма которой может быть ЛЮБОЙ, а потом устроить обивку изнутри чем угодно. Попробуй обратиться к ним - должны помочь, ибо с клиентами у них туго.
Есть ещё и фирмы, которые делают термофургоны для газелей и бычков. Они заливают вспенивающийся полиуретан в полость готовых элементов кунга...
Все технические консультации, включая детектирование проходимцев и жуликов - ко мне, не проблема. Главное - решись, а ка сделать - придумаем.
З.Ы. Этот айсинин - имеет решающее преимущество перед обычными пенопластами всех типов; он сам по себе не горит!!!
Но есть и недостаток в сравнении с обычным пенопластом. Его нельзя топить. У него открытые поры. Вода, конечно, вытечет (он гидрофобный), и материал высохнет, но не сразу.

[Arap]

Георгий!
Раз нельзя топить, значит дождя тоже боится? Т.е. надо делать улучшеную гидроизоляцию обшивки.

[Шаман]

Облить пеной это конечно прикольно, но абсолютно не функционально.
Цель применения сендвич панелей не только как утеплитель, но в первую очередь как отличного несущего конструкционного материала. Кунг при движении имеет довольно большую подвижность, и если несущая способность материала будет низкой, то через пару поездок по бездорожью слабый материал просто развалится по швам.
Еще есть ньюанс. При движении по лесу ветки и деревья бьют не только по кабине, но и по бортам. Наружная обшивка должна быть крепкой.
Вес у материала вполне приемлимый.
При площади кунга 20кв.м. (2*2*2) вес составит примерно 300кг, что для Кантера вообще незаметно.