вопрос по защите Д3

[ok_escudo]

Вопрос к Игорю: я возвращаюсь в Москву 20 сентября, очень бы хотелось завершить процесс окончательной установки моей шикарной алюминиевой полноразмерной защиты плюс защиты компрессора до конца месяца. Это реально?

[Igant]

Усё готово, тебя ждём, фотки завтра

[ok_escudo]

Усё готово, тебя ждём, фотки завтра

Фотки на сайте или тут?

[Igant]

всё на сайте, "Примеры работ"

[ok_escudo]

Увидел. Сенкс.

[ok_escudo]

ТНВД по акции поменяли сегодня, трубку тормозной системы - нет, отсутствуют в наличии, говорят, уже с месяц как.

Соответственно - намереваюсь приехать к вам на установку защиты вв понедельник или вторник. Если понедельник, то только к 15 или 16 часам, если во вторник - могу в течение дня. Так же необходимо поменять все тормозные колодки, у меня износ задних 90%.

Игорь, Саша - какое время согласуем? С учётом того, чтобы у вас было в наличии всё - защита в полном сборе (и компрессора то же!), и тормозные колодки с датчиками. Мне в субботу уезжать в Вильнюс - Ригу.

[Igant]

Вторник

[ok_escudo]

Вторник

ок. а в понедельник встретимся по по плану.

[ok_escudo]

Однако, вот я и с полностью установленной защитой! Ура! А защита на компрессор, однако, очень приятно выглядит и, похоже, очень хорошо будет работать.

Теперь спокойно можно ехать в Вильнюс и Ригу. Хотя я там внедорожных тропинок посещать, вроде бы, не собираюсь.

Хм, хотя в Чебоксарах
http://forum.4x4trek.ru/viewtopic.php?f=9&t=328
я то же не собирался

Спасибо!

[Barma]

После установки "фирменной" защиты компрессор пневмоподвески и раздатка как себя чувствуют, не перегреваются?
А как грязь из пространства между кузовом и защитой удалять?

[ok_escudo]

После установки "фирменной" защиты компрессор пневмоподвески и раздатка как себя чувствуют, не перегреваются?
А как грязь из пространства между кузовом и защитой удалять?

Ничего не перегревается. Откатано уж не считал сколько тысяч километров, и по хайвею и по грязи.
Грязь удалять - керхером на мойке через щели, но дополнительно - через снятие-постановку защиты. Все равно это делать периодически надо, чтобы осмотривать агрегаты снизу на предмет течей и прочих заболеваний, вызванных эксплуатацией.

[Barma]

Насколько удобно снимать и ставить защиту "для осмотра агрегатов". Если защита крепится заклепками, то это дело долгое...заклепки высверливать... А если защита на болтах-винтах-саморезах, то может откручиваться в процессе эксплуатации и греметь. Как закреплено то?

[ok_escudo]

Насколько удобно снимать и ставить защиту "для осмотра агрегатов". Если защита крепится заклепками, то это дело долгое...заклепки высверливать... А если защита на болтах-винтах-саморезах, то может откручиваться в процессе эксплуатации и греметь. Как закреплено то?

Это кто защиту на клепках ставит, особенно если она агрегаты закрывает? Не слыхал такого ни разу.
Защита крепится нормальными винтами с метрической резьбой, через конические шайбы, защищающие головки винтов от срезания камнями. Все крепления - в штатные отверстия рамы (ничего не сверлится), в которые вставляются закладные гайки. Ничего в процессе эксплуатации не откручивается.

[3WHouse]

Защита крепится нормальными винтами с метрической резьбой, через конические шайбы, защищающие головки винтов от срезания камнями.

а можно фотку, интересует
или в инете ткнуть меня на подобное

[ok_escudo]

а можно фотку, интересует
или в инете ткнуть меня на подобное

Хм, вообще-то этим Игант-Гоблин занимаются, я лишь клиент. И ссылка в само верху шапки форума ведет куда надо:
http://www.britanica-auto.ru/
А вообще вот оттуда фотка: